Casestudie: EcoDataCenter HVO100

Bygge fra grunnen av

EcoDataCenter har i samarbeid med BOS Power, Elektromatik og Rolls-Royce Power Systems utviklet en tilpasset nødstrømsløsning som samsvarer med selskapets krav til bærekraft.

Sammen har de designet en redundansstruktur som forbedrer både pålitelighet og bærekraft uten å gå på kompromiss med tekniske krav.

Ifølge Mikael Svanfeldt, CTO i EcoDataCenter, la dette også grunnlaget for neste prosjekt: «Siden vi har motorer levert av Elektromatik/BOS Power, var det naturlig å involvere dem i HVO100-diskusjonen, som inkluderte grundige tekniske analyser med dokumenterte testkjøringer og garantier for samme eller bedre ytelse på våre systemer. Vi ble møtt med en svært profesjonell respons, som adresserte alle våre spørsmål med formell dokumentasjon for produktgarantier og ytelse.»

Utfordringen:

Finne et grønnere alternativ til diesel

Bransjeleder

EcoDataCenter har lenge vært en leder innen bærekraft i bransjen, men ønsket å redusere sitt karbonavtrykk ytterligere, spesielt knyttet til dieselbruk i backup-strømsystemer. Å finne et mer bærekraftig alternativ til fossilt diesel var avgjørende for å opprettholde selskapets miljøstandarder.

Svanfeldt forklarer at beslutningen om å bytte til HVO var en måte å vise at det finnes løsninger som reduserer utslipp. “Siden diesel er vår største kilde til karbonutslipp når vi regner med Scope 1+2, måtte vi finne andre løsninger. Å bevege oss bort fra fossilt brensel var en av hjørnesteinene for suksess, og derfor har dette vært vårt hovedfokus nylig.”

Jess Thorsen, CTO i BOS Power, utdyper: “Hovedmålet var å minimere miljøpåvirkningen samtidig som man opprettholder stabiliteten og kontinuiteten i backupstrømforsyningen og reduserer bruken av fossilt brensel.”

Engineer standing inside data center aisle with servers.

Første steg

Det første steget var å konsultere mtu og Elektromatik/BOS Power om de best egnede alternative drivstoffene, sier Svanfeldt. Jess Thorsen forklarer hvordan EcoDataCenter søkte et alternativ til fossilt drivstoff som var i tråd med selskapets policy og mål om å minimere miljøpåvirkningen.

“På grunn av utilstrekkelige feltprøver og eksisterende installert base, var det behov for en leverandør og produsent både for selve drivstoffet og for driften av motorene som drivstoffet var tiltenkt,” sier Thorsen.

BOS Power jobbet med Rolls-Royce Power Systems (RRPS) for å få detaljert kunnskap om ytelsen til mtu-generatorer med HVO og om Rolls-Royce Power Systems’ strategiske partnerskap med Neste.

“RRPS og Elektromatik/BOS Power jobbet i henhold til EcoDataCenters beslutningsprosess og involverte både sine egne og Nests eksperter med lokal tilstedeværelse,” sier Michael Stipa, Vice President of Business Development og Product Management, Stationary Power Solutions i Rolls-Royce Power Systems.

Vurderinger

Da EcoDataCenter vurderte å bytte til HVO100- drivstoff, var den første utfordringen å få godkjenning fra motorprodusentene for å sikre driftsfunksjonalitet, motorens holdbarhet og servicevennlighet, samt å forstå hva som ville endre seg.

For det andre var det viktig å sikre en kontinuerlig drivstofftilførsel (HVO100) og tilstrekkelige volumer for å dekke behovet over lengre tid.

For det tredje var det krav til rengjøring og muligheten til å blande drivstoff (HVO100 og fossilt diesel) under overgangen. Motorene kan ikke rengjøres helt, og drivstoffsystemene (inkludert lagringstanker) kan ikke erstattes og/eller rengjøres helt da de er en del av et operativt datasenter. HVO er imidlertid fullstendig blandbart med diesel i alle proporsjoner uten spesielle prosedyrer, noe som muliggjør en smidig overgang til HVO.

“Gitt den veldokumenterte ytelsen fra mtu (motorprodusent) og det nære samarbeidet mellom Neste og mtu, ble det besluttet at en drivstoffovergang kunne gjennomføres med full tillit til at driften ikke ville bli påvirket,” sier Thorsen.

“Vi verifiserte de foreslåtte alternativene gjennom uavhengige eksperter og bestemte oss deretter for å velge HVO som et alternativ,” sier Mikael Svanfeldt. “Vi måtte også validere drivstoffets leverandørkjede gitt de lokale forholdene. mtu støttet oss her ved å informere oss om hvilke drivstoffprodusenter og -leverandører vi kunne bruke. Vi har for tiden HVO100 i drivstofftankene våre med ambisjonen om å fortsette å bruke dette som primærdrivstoff for alle våre utvidelser.”

Løsningsbeskrivelse

EcoDataCenter samarbeidet med Elektromatik/BOS Power og involverte Neste og Rolls-Royce Power Systems for å utforske bruk av Hydrogenert Vegetabilsk Olje (HVO100).

HVO100, levert av Neste, er en fornybar diesel laget av fornybare råvarer.

“Datasenterets forbrenningsmotorer, som står klare i nødsituasjoner, opererer mer effektivt og bærekraftig med fornybar diesel, også kjent som HVO100. Neste’s HVO100, Neste MY Renewable Diesel™, er laget av 100 % fornybare råvarer og er et ‘drop-in-drivstoff’ som kan brukes direkte for å bytte fra fossilt diesel til fornybart drivstoff – det er bare et spørsmål om beslutning,” sier Mats Hultman, Head of OEM Partnerships hos Neste.

EcoDataCenter klarte å redusere klimagassutslipp uten å investere i nytt utstyr. Rolls-Royce Power Systems spilte en viktig rolle ved å sikre at deres mtu-generatorer var fullt kompatible med HVO100, uten behov for modifikasjoner, samtidig som de opprettholdt ytelse, garanti og serviceintervaller. Ved å bruke HVO100 (Neste MY Renewable Diesel) kunne de redusere klimagassutslippene med opptil 90 %* sammenlignet med fossilt diesel når man ser på drivstoffets livssyklusutslipp.

* Reduksjonen i klimagassutslipp varierer avhengig av regionsspesifikk lovgivning som gir metodikk for beregningene (for eksempel EU RED II 2018/2001/EU for Europa og US California LCFS for USA) og råvareblandingen som brukes til å produsere produktet for hvert marked.

Viktige forskjeller for generatorer med HVO:

Materialkompatibilitet: Ingen påvirkning på materialkompatibilitet.
Motoreffekt: Sammenlignbar motoreffekt
Tid mellom overhalinger: TBO og vedlikeholdsplaner forblir uendret.
Motorjustering: Ingen maskinvare- eller programvaretilpasninger kreves for motoren
Belastningsaksept: Belastningsaksept atferd forblir uendret.
Forbruk: Samme drivstofforbruk.
Standardgaranti: Garantiperioden forblir uendret
Lokale utslipp: 40–80 % færre partikler (mg/m³), opptil 8 % mindre nitrogenoksider (ppm NOx).

Overgangen til HVO100 har ført til flere fordeler:

Miljøpåvirkning: Betydelig reduksjon i lokale utslipp, inkludert partikler og nitrogenoksider, som fullt ut samsvarer med EcoDataCenters bærekraftsmål.
Driftseffektivitet: Vedlikehold av motorens ytelse og pålitelighet sikret ingen kompromiss på oppetid, en kritisk faktor for datasenterkunder.
Skalerbarhet og fremtidssikring: Fleksibiliteten til HVO100 og dens kompatibilitet med eksisterende infrastruktur gjør det til et bærekraftig valg som kan skaleres i tråd med EcoDataCenters vekst og fremtidsplaner.
Reduserte utslipp - økt levetid: Forlengelse av levetiden og relevansen til eksisterende generatoraggregater og motorer minimerer behovet for energi til å produsere nye motorer, noe som reduserer utslipp ved å gjenbruke avfall som allerede har vært brukt til matproduksjon.

Grønn molekylstrukturillustrasjon som representerer fornybar energi.

«Grundig forberedelsesarbeid med god dokumentasjon der spørsmål kontinuerlig ble besvart, og resultater fra tester i laboratorier ble presentert. Selv om det ikke har direkte kommersiell innvirkning på allerede installerte enheter for mtu eller BOS Power/Elektromatik, forstod de at dette var et viktig punkt for oss som kunde, og de støttet oss gjennom hele prosessen med å samle informasjon og ta beslutninger.»

Mikael SvanfeldtCTO EcoDataCenter

«HVO oppfyller perfekt behovene til datasentere med optimalisert bærekraft, kostnadseffektivitet og utslippsreguleringer.»

Michael StipaVice President of Business Development and ProductManagement Stationary Power Solutions hos Rolls-Royce Power Systems

«Den viktigste lærdommen fra dette samarbeidsprosjektet har vært at vi, sammen som strategiske partnere, kan hjelpe kundene våre med å optimalisere deres backup-energiinfrastruktur og aktivt støtte dem i overgangen til fornybar diesel. Det er avgjørende for datasentre å kunne tjene kundene sine, særlig kritiske infrastrukturaktører som sykehus, uten avbrudd eller kompromiss i ytelse eller bærekraft.»

Mats HultmanLeder for OEM-partnerskap i Neste

«Ved å bruke HVO100 forlenger EcoDataCenter levetiden til forbrenningsmotorene, noe som gjør at de allerede produserte og operative enhetene kan fortsette å brukes uten å bidra til den negative miljøpåvirkningen som konvensjonell diesel eller GTL har.»

Jess ThorsenCTO BOS Power

Samarbeid

En stor del av suksessen er knyttet til effektivt samarbeid og EcoDataCenters visjon for en grønnere fremtid, en visjon som deles av partnerne EcoDataCenter, Elektromatik/BOS Power, Neste og Rolls-Royce Power Systems.

Hver part bidro med spesifikk ekspertise, og de jobbet sammen for å utvikle en vellykket strategi. Prosjektet er et vitnesbyrd om dekarbonisering av forbrenningsmotorer gjennom vellykket samarbeid mellom en motorprodusent og en drivstoffprodusent, et eksempel på bærekraft i praksis. Dette viser hvordan strategiske partnerskap kan føre til innovative løsninger som gavner alle involverte parter.

Prosjektløsningen kan gjentas for enhver industri som bruker dieseldrevne motorer, enten det er for transport med et høyt antall driftstimer per dag eller nødsituasjoner med begrensede driftstimer per år. Det må imidlertid være spesifikke motorer, ettersom kun enkelte produsenter kan garantere ytelse og funksjonalitet – som mtu.

En bærekraftig fremtid med HVO100

Innholdsfortegnelse

Innledning